中國駕駛車輛,在沒有停牌或紅綠燈的交叉路口,可以行駛通過,但要緩行,司機駕駛時往往踩一腳。但加拿大,只要沒有停牌,就要依正常速度通過,只是要求擺頭左右觀察。中國司機在小路進大路的交叉路口,有路權的前題下緩一腳,會被重重扣分——加拿大考官認為你沒有必要的亂踩剎車,後車沒准備,容易造成追尾,屬於不安全動作。
這就涉及“一慢、二看、三通過”這一原則。這一原則在加拿大不存在,該停你就得停,不該停是什麼速度就是什麼速度,不得慢,慢是違章。只有看和通過,沒有慢。安全避讓時慢,這是應該的。
中國駕車老手,剛到加拿大,會很奇怪:這兒的人開車怎麼都搖頭晃腦的。在中國,開車講究目視前方,適當觀察後鏡和側鏡,用眼睛的餘光注意兩側。加拿大則要求做動作時,用大輻度擺頭動作觀察左右盲區,包括通過交叉路口、轉彎、換線。有經驗的人會強調,考車時一定要大角度轉脖子,讓考官滿意你的動作。
在具體法規上,什麼車輛過鐵路怎麼處理,遇到校巴停多遠,公交車怎麼避讓,都有詳細規定,開車前要詳細閱讀政府發放的資料。
另外一些細節,不一定與考車完全相關。安全帶非背不可,無論是駕駛員還是後坐人員,速度是多少都無所謂。十二歲以下不得坐前座副駕,防止安全汽囊彈出形成窒息。嬰兒必需有與年紀相符的專用安全座椅,這東西特貴,幾個月和兩歲之後的不一樣,最便宜的也一百加元左右。好在一物多用,初級的從後座上輕松拆下來就是個提籃,拎著孩子就進屋了。
加拿大多野生動物。路邊出現一個交通牌,一頭鹿,這是提醒你符近經常有大型動物出現,倒不是怕你撞死它們,而是這種路一般是市效公路,時速往往六十公裡以上,一般是八十公裡,一旦相撞車毀人傷。加拿大人愛護動物,經常有路面停一大串車,大家耐心等待野鴨過路的情景。公園裡往往有野鴨標示牌,提醒你小動物多。
加拿大的政體是聯邦制,地方事務如交通歸各省,省有立法權,所以各省交通法規有細微的差異,這也是新手意想不到的。安大略省紅燈停死,觀察後無優先權車輛通過可以右轉,但魁北克省不允許,紅燈就是禁行。安省汽車教練腳下有個剎車就可以執業,溫哥華的教練車副駕駛還有個方向盤。
加拿大還有個極特別的地方:這個北方國家,所有的車輛上路,一律開著大燈行駛。交通法規規定,根據加拿大冬季漫長、多雨雪霧的氣候特點,開大燈行駛安全。1990年代中期以後,在加拿大銷售的車輛,都有三種大燈:運行燈,夜燈和遠光燈。後兩種要手工打開,運行燈一打火就自動亮,這個倒不必學——除非你愛玩老車,買了臺十幾年車齡的二手車。