現代小衛星總設計師張永維嘆衛星團隊缺纔
張永維１９６５年從北大空間物理專業畢業，分配到老七機部第八設計院搞空間探測；１９７０年參加了發射東方紅１號衛星、東方紅２號衛星做環境探測；８０年代參加空間站技術專家組任副組長；２０００年初做海洋衛星１號的總指揮總設計師
最近，為推動小衛星產業化發展，中國航天科技集團公司和中國空間技術研究院共同出資，組建了航天東方紅衛星有限公司，主要從事小衛星的開發研制、衛星應用工程系統的設計和產品開發研制。也就是說，今後將有更多的現代小衛星由軍用走向民用市場，現代小衛星必將成為２１世紀衛星產業發展的大趨勢。但是，如此有發展前景的行業也不可避免地存在人纔危機。為此，記者采訪了現代小衛星總設計師張永維。
在張永維的團隊中，主要技術骨乾有３０來人，團隊的知識構成比較好，大都是博士生、碩士生、本科生，圍繞航天專業覆蓋面也較廣。
張永維介紹，最近航空事業人纔流失較嚴重，比如他自己帶的幾個研究生現在沒有一個跟著自己乾的，基本都去了美國公司。其實跳槽的原因很簡單：中國知識分子以前不談錢，為實現自己的報負和理想，體現自己的成就感。但受市場經濟的影響，經濟壓力已是必須面臨的問題。現在該行業的總設計師待遇全部月薪是４０００元，剛分配來的大學生只有１０００多塊錢，雖然目前正在調整一線的補貼，但還是非常少。而外企一個普通部門經理收入有７０００多元，中關村一個工作人員也能有７０００－８０００元的收入。而現在衛星團隊的情況是人纔不多，名牌院校的人纔更少，有時幾乎招不進來，畢業生只來自北京航空學院等院校。
張永維表示，世界上第一顆人造衛星是１９５７年，而我國第一顆人造衛星是１９７０年，但是我國做出的衛星水平要比當初美、蘇水平高得多，所有的零件完全是國產的，中國人是很聰明的。但是，現在航天事業中很缺乏有創新意識的人纔。因為有了一流的人纔，纔能做出一流的事業，航天是一個多學科、多領域交叉的學科，知識集成、技術集成、功能集成纔能保證優秀的力量，纔能保證衛星事業的開展。我國現在小衛星與國外相比還至少有５年的差距，有了一流的人纔纔能迎頭趕上。
現在航空科研人纔只有幾百人，如果加入ＷＴＯ後企業不加快內部機制改革，人纔跳槽的機率還將大增。現在許多年輕人都很看重成績，一有些資歷便會跳向更好的工作崗位。本來航空人纔就有『爺爺領著孫子乾』的斷檔現象，在這種情況下，企業更應為留住人纔創造一個好的環境。所以，下一步有兩個任務：保護、留住現有人纔；另一個是吸引更多更好的人纔。
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