■ 在黃河之濱，在北洋水師煙臺海軍學校舊址，有一所聞名遐邇的海軍航空工程學院
■ 這裏聚集着一羣博士、碩士，他們勇立科技潮頭，搶佔國際學科前沿，形成了一個集團衝鋒的人才方陣
1992年9月24日，德國布倫瑞克戒嚴大學學術報告廳。
來自中國海軍航空工程學院年僅35歲的訪問學者何友，正在用流利的德語報告他在雷達“恆虛警”領域中的新突破----建立具有普遍意義的統一模型，使當今世界上的經典模型，成爲他理論框架中的特例。他的導師、世界最著名的雷達專家之一霍爾曼．羅林教授疾步走上講臺，高度評價了這一成果的意義和價值，並在黑板上飛快地用德文寫下“何氏方法”。從此，何友和他創造的“何氏方法”傳遍了東西方雷達界。
良好的創新機制激活了博士碩士們的創新潛能，該院在基礎理論方面接二連三取得突破：博士後孫富春有8篇論文在《國際智能機器人》等刊物上發表，成爲第三屆歐洲機器人會議委員；博士時寶在應用數學理論研究方面的11篇論文被國際三大檢索雜誌收錄；留美專家顧文錦教授在“導彈分層理論”上培養出海軍第一位該理論研究的博士；碩士孫明太主編的《航空反潛概論》填補了我國該領域空白。
在南海某空域的一次實兵演習中，某新型導彈從戰鷹翼下呼嘯而出，一聲霹靂，“敵機”頓時“空中開花”。官兵們歡呼着把胡芳友博士拋向空中。原來，正當部隊因該型導彈缺少靶標無法訓練而心急如焚時，胡博士送來了“及時雨”，他研製的靶標雷達反射面積相當於一架隱形戰鬥機，解決了部隊的燃眉之急。
“ATE”技術是“綜合自動檢測”技術的英文縮寫，在美國等發達國家的航空軍事領域廣泛應用。碩士許愛強用這種技術研製成功的海軍導彈檢測維修方艙，將一個偌大的工廠縮小成僅4平方米的標準工程車，節省經費以千萬元計，提高效率近10倍，使我國的“ATE”技術一步跨越30年，實現了和發達國家“平起平坐”。
我軍現役第二代戰鬥機飛行員在空中格鬥時，既要駕機操縱“一杆兩舵”，又要騰出手來完成一連串導彈發射程序，在瞬息萬變的戰鬥中，極易喪失先機。爲使飛機駕駛系統和火控系統合二爲一，構成現代空中作戰平臺，“國家有突出貢獻的中青年專家”謝曉方博士和他的課題組成員經過奮力攻關，研製成功“機載現代作戰系統”，使空中格鬥導彈從目標捕捉、瞄準到攻擊全部實現智能化、自動化，飛行員“手不離杆”就能完成對敵攻擊。
爲使集團衝鋒的博士碩士跨入前沿，學院黨委“一班人”嘔心瀝血搭舞臺，老一代專家教授甘爲人梯推新秀。著名航空無線電專家康錫章教授帶領10多名博士碩士，研製成功“某型直升機超視距目標指示系統”，使導彈攻擊距離增加了3倍多，首次實現了海軍戰術導彈超視距攻擊。我國著名“航空疲勞”專家段成美教授帶領博士金平、楊曉華和碩士穆志韜、孫明禮等6名弟子，創下了我國飛機定壽延壽研究9項第一，22項成果獲國家和軍隊科技進步獎，在該領域牢牢佔領了“一席之地”。
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