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據日本《中文導報》報道，郅超在車行就職約有1年，他說：“在日華人購車大體有三種類型。一類是，以代步爲目的的實用性；第二類是，考了駕照還沒有車，購車純屬爲了閒暇時出遊便利的休閒性；第三類是，留學生以就職等爲主要目的的練習型。”
實用型購車族多不在城市中心居住，他們多是就職者、永住者及歸化者等生活比較安定的華僑華人。因爲居住在城市外沒有輛車寸步難行，所以很多人在生活較安定時都會盡快買一輛二手車代步。
休閒性購車族是指在城市中生活的人，他們平時的交通工具也是乘電車，只有工作之餘才駕車兜風，買了車，一個月甚至一年也開不了幾次。
目前，購車增長最快的華人羣體要數留學生。他們購車主要目的是爲了儘快掌握這個社會技能，爲就職打下基礎。在日本，學生通常在大學或專門學校時期就獲得了駕駛執照。這個風氣也深深影響着現在的留學生，許多留學生在進入大學後也紛紛考取了駕照。
在東京某私立大學讀四年級的小王剛剛拿到一家會社的內定，會社要求他，“在正式入社前必須拿到駕駛執照”，因爲這是一家流通企業，有許多貨物發錯或商戶需要調換時，每個營業擔當都要親自駕車去。
今年3月就要大學院畢業的連先生說，“雖然我找的是一家中日貿易會社，但會社也要求應聘者要會駕駛”。
“現在已有許多留學生爲就職做準備。他們考過駕駛執照後，都想買個車練練手。”郅超說，因爲多數留學生經濟並不寬裕，買車也都是挑最便宜的二手車，價格多是二三十萬、車齡有十多年。不少留學生十多萬日元的車也要，且不要任何保證，只圖價格便宜。
另外，還有一些汽車整備專門學校的留學生也是二手車的常客，幾個學生租個小院子，合買一輛舊車拆拆裝裝，以提高專業技能。
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