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校車司機要接受統一的培訓方能上崗
目前,各幼兒園、中小學校已經開學,學生交通安全再次成為家長關心的問題,校車安全更是關注的焦點。8月1日起,我國首部規范校車安全的省級政府規章《湖北省校車交通安全管理辦法》(以下簡稱『《校車管理辦法》』)正式施行。該《辦法》要求我省校車必須符合『國標』等一系列要求後方能上路行駛。如今,這一法規在漢執行進展如何,記者對此進行了采訪。
記者調查 多數校車未達標9月7日下午5時,在武昌一所高校附屬小學門前,家長們正在等待孩子放學。校門口,正停著一輛開著門的白色中型面包車。據身邊的家長介紹,這是學校接送部分住的較遠學生的校車。記者注意到,這輛車的車身沒有噴涂校車標志,車內沒有加裝任何安全防護設施,與普通面包車並無二致。
記者隨即趕往附近另一所小學,正好遇到該校的校車載滿學生駛離。記者看到,這是輛普通的客車,車身並未噴涂校車字樣,幾名沒座位的孩子就站在車內的走道上。車已經在行駛了,幾名坐在窗戶邊的孩子都站了起來,有的甚至將手伸出了窗外,卻無人制止。
在漢口一家私立幼兒園,記者以孩子想入園為由詢問該校校車的情況。當記者問到校車是否符合『國標』、司機是否為園方聘請的專職司機時,園方負責人表示,該校校車承包給了私人,校車就是一輛一般的面包車。
記者此後在多家幼兒園、中小學了解到,承包或向私人租用校車是較為通用的做法。市民林先生告訴記者,孩子的幼兒園使用的是一輛10座的面包車做校車,但是最多的時候搭載了20個孩子。如此嚴重的超載,讓人擔心。市民王女士的孩子每天也乘坐著超載『校車』上學,但她卻十分無奈,『家裡距離學校太遠了,有將近10公裡,每天接送的話我忙不過來,只能坐這些不太規范的車輛。』
據了解,目前,因為校車換證工作剛剛展開,在武漢上路行駛的達標車輛極少。在洪山區即將換證的100多臺校車中,僅一輛是按照國標標准購置,其他車輛仍在逐步的更換中;而武昌區第一輛符合『國標』的校車,9月8日在省第一保育院剛剛投入使用。