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『我們每天上班、上學都要包車,起步價20元,好惱火喲……『昨日,沙坪壩區歌樂山鎮數位居民向本報反映:該片區原有的璧山至主城的班車,因璧山至大學城的隧道開通,改走其他線路,歌樂山鎮礦山坡至大學城10公裡路段數萬居民出行難。
『班車停運,10公裡無公交』昨上午,記者趕到歌樂山鎮。這裡有大量的三輪摩托車聚集在街邊,公路上看不見公交車,只有面包車、三輪車載著乘客穿行。
61歲的張大旺是當地老住戶。他說,這裡之前有一條班車線路,是璧山至主城的過境車,近一個多月來,該班車停運了,住在這裡的數萬人出行困難。
在280路公交車終點站,一位駕駛員說,跑歌樂山鎮的公交車只有兩條線路,一條是歌樂山到北汽城的201路,一條是沙坪壩到礦山坡的280路。201路只到歌樂山鎮,280路原本可到歌樂山鎮的礦山坡,最近由於礦山坡附近一加油站聚集了大量車加柴油,道路擁堵,280路只好暫時停靠歌樂山鎮。因此,從歌樂山鎮到大學城再無班車。
記者駕車沿319國道從歌樂山到大學城走一遍,發現約10公裡路程是公交空白,沿途卻分布著大量工廠、農家樂、養老院及居民區。據悉,在該片區生活、工作和學習的人有數萬人。
『包車20元起步價,遭不住』蔡星宇家住歌樂山鎮歌樂山村。他說,自己在新橋一公司當保安,每月工資僅1500元。以前,他在家門口就能坐車,半小時能到公司,車票2元。現在,他每天6時就要起床,坐三輪車到歌樂山鎮,再轉車到新橋,不僅時間要多用一倍,車費也翻了一番。若運氣不好,等不到三輪車,就只能包車,包的車也是三輪車或摩托車,但起步價是20元。
重慶商務職業學院鄧同學說,學校附近沒有大超市,他們之前每周末都到沙坪壩買日用品,現在班車停運,他們只能先坐三輪車到歌樂山鎮,再轉車下山,不但車費高了一倍,晚上逛街時間稍微長,返校就只能包20元的高價車。張婆婆說,她孫子11歲,在陳家橋讀小學,原來上學只要2元錢,現在每天早晨6時就要起床,跟其他同學打組合包車上學,往返要10元。
在歌樂山鎮礦山坡,一輛三輪車正在候客。司機告訴記者,這段時間生意至少好一倍,『我們只跑歌樂山至大學城這一段。包車,4個人以內,起步價20元;5個人,30元;6個人,40元。』