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清華大學是極少數允許機動車免費進入並停車的高校。昨天,記者在校園內發現,機動車、非機動車及行人流量很大,無法實現有效分行。另外,無關車輛穿行校園和擠佔校內停車資源的現象也相當嚴重,再加上清華校園面積較大,教學區、辦公區、生活區、教工住宅區交叉在一起,管理上存在一定難度,交通安全存在較大隱患。據了解,清華大學每天進出校園的機動車將近4萬輛次,而近三年的校園交通事故統計顯示,65%的事故涉及到校外車輛。 無證校外車 禁穿行禁停
清華大學表示,為維護學校正常的教學、科研和生活秩序,營造安全、有序、和諧、暢通的校園環境,出臺了《校園機動車管理暫行辦法》,其核心內容為:核發機動車通行證、對不同類別車輛分校門出入、治理車輛隨意停放以及查處無關車輛擠佔校內停車資源等。
辦法規定,公務車輛、本校教職員工本人機動車、校內居住的教職工家屬機動車以及與學校有經常性工作聯系和業務往來的校外單位和個人的機動車,可通過『校園機動車管理信息系統』(jdcgl.cic.tsinghua.edu.cn/)進行申報登記,保衛處審核後,將為符合條件的機動車辦理清華大學機動車通行證,已辦理通行證的機動車憑證可通行6個校門。公安、消防、醫療救護、工程搶險等執行任務的特種車輛,可隨意通行6個校門。而摩托車則禁止通行於教學、科研、辦公區域和學生生活區。校外無關機動車禁止穿行校園、在校內停放。另外,以參觀為目的的機動車,不允許進入校園。 無證校外車 倆門可進出
據悉,《校園機動車管理暫行辦法》將於3月14日至31日期間試行。試行期間,無通行證車輛可暫時通行各個校門。清華也會在各個校門加大宣傳力度,發放《致駕駛員朋友的一封信》。
該辦法將於4月1日正式執行。屆時,來清華辦事的無通行證車輛可由主校門和南門進出。清華保衛處工作人員將按規定上崗執勤,對違規車輛張貼、發放《校園內機動車違規告知單》,必要時請公安機關協助處理。 學生:解除校園安全隱患昨日,記者在清華校園隨機采訪了幾名在校學生。學生們一致認為學校實行《機動車管理辦法》非常必要。近兩年內,校園事故時有發生,例如之前河北大學的校園慘案,這和社會車輛的隨意進入密不可分,有些社會車輛對校園環境不熟悉,缺乏有秩序的行車或隨意停車,造成校園環境混亂。大三學生小劉說:『清華一直秉承開放式辦學的理念,堅持校園向社會免費開放,這有其好的一面,也存在一定隱患,車流人流增加是其最主要的問題。因此有效地實施該辦法,至少可以減少三分之一的車輛進入校園,能夠有效遏制校園交通事故的發生,這應該是學校對學生負責任的一種表現。』 司機:以後不能再抄近道
針對該管理辦法,社會車輛的車主們看法不一。清華南門附近的不少司機表示,這個辦法的大部分條例是針對校外車輛,學校實施該辦法具有一定的合理性,畢竟學校不是旅游景點,車輛應該進行一定的控制和管理,特別是學生下課和上課的時段,人流密集,車輛的無序容易引起事故發生。而同時也有一些司機表示,之前,在校園內行駛大家通常都有規定的路線,不會隨意地亂開,沒有必要控制車輛。司機王師傅說:『我家住西苑,在五道口附近上班,有時候趕上下班堵車,我們不少司機就從清華校園裡穿過去,特別方便。而實施管理辦法後,看來我們以後就不能再隨便抄近道了。』
管理辦法中同時還規定,不允許社會車輛停放在校園內。這一點也給不少車主帶來了『不便的困擾』。車主段先生表示,有時候在清華附近的公司辦事,公司外面的停車位特別緊張,通常我們就選擇將車臨時停在校園裡。段先生說:『感覺學校地方大,並不會有太大的影響。』(記者李夏墨)