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據報道,甘肅校車事故引發了社會對校車安全管理的關注,國家財政能實現統一購買校車嗎?
目前,甘肅省正寧縣校車事故讓很多學生家長為之揪心的同時,也動搖了他們對於校車的信任感。
家長:校車推行首先就是安全問題,我寧願去送孩子花點時間,目前而言不想讓他再坐校車。
家長:農村這一塊校車比較亂,沒有統一的標准。
河南鄭州各級各類學校共有300多輛負責接送學生的車輛,但其中真正符合安全標准的車輛屈指可數。在公眾眼中,學校理所應當是校車管理、運營的負責人,但鄭州市一位不願透露姓名的校長向記者坦言,當前的現實情況不是學校“不想管”,而是“管不起”。
校長:保守一點,就買一個50座的校車,得50萬,培訓正規的司機,加上油,然後還有維修保養,一年的成本在15萬左右。
河北省昌黎縣交警對兩輛運送學生的白色依維柯客車檢查時,發現司機無證運營,勸阻30多名小學生乘坐其他車輛,卻遭到了學生和家長的拒絕。
學生:不行,我就要坐這個車。
交警:這個車沒手續,我是對你們安全負責啊。
為什麼還要孩子們乘坐違規車輛呢?學生家長們也有苦衷。
家長:校車少,私人車多,一天接四趟也接不上。一般家長沒有時間接送孩子,政府應該配備相關的車輛。
其實,對於被家長們高度關注的校車問題,今年8月28日,溫總理在河北考察時,還特別強調過校車安全。中央政府的態度,是非常明確和堅決的。希望各地政府和相關部門,能夠盡快想辦法,把中央的政策和要求落到實處,讓孩子們安心、讓家長們放心。(記者杜震河南臺記者周文茹)