|
"津雲"客戶端 |
|||
你看暢通春運的“天津藍”
3至5秒驗票通過快速識別兼顧情理
今年北京站站前廣場設置了42個實名制進站驗證驗票口,張執政和孫晨是9號、10號“快速進站口”的檢票員。乘客通過進站口時,張執政面帶微笑,短促有力地對乘客說“您好!請出示身份證和車票”。他接過證票,在專用掃描儀上檢驗身份證,用儀器掃描車票上的條形碼檢驗車票,再通過觀看乘客面容確定三者統一,便在票上蓋戳,請乘客通過。記者在現場看到,只要乘客提前將身份證、車票准備好,基本都可在3至5秒內通過。但各種意外情況也比較多——有的乘客到了窗口纔知道還要查驗身份證,開箱翻兜找身份證佔用了大量時間;有的乘客身份證已經消磁,志願者只能進行“手動識別”……
有的旅客抵達時,已距離發車不到10分鍾,面對這種極特殊情況,孫晨一般是用眼快速確定乘客證票合規,即允許其通過。“有的旅客要乘坐的列車馬上就要開車,而過了這個入口,後面還要通過安檢和乘車前的驗票,時間會非常緊張,我們還是希望能夠保證乘客上車,畢竟過年回家對很多人來說是天大的事。”
站內服務站內住全天輪班保秩序
走進北京站站內的志願者“宿捨”,記者看到房間內並排擺著20個上下鋪、床挨床,40位志願者共同住在一個臨時改建成的“宿捨”內。“宿捨”外就是軟臥候車室,廣播還在大音量不間斷播報著列車信息。據帶隊老師介紹,這部分志願者主要負責維系站內秩序,因此住在站內相對更加方便。這批志願者24小時輪班工作,有的半夜3點下班,早上7點就要上班,實際睡眠也就3到5個小時。加上緊鄰火車道、候車室,噪音較大,很多同學都休息不好。
在北京站志願者還承擔對老弱病殘孕乘客的幫扶工作,出生於1993年的劉俊希談起這段經歷時說,“有一次,我推著一個坐輪椅的乘客直到車廂門口,沒想到他突然自己站起來,說了聲‘謝謝’,接著自己推著輪椅進去了……我當時都愣住了,到現在都沒想明白是怎麼回事。”
發生在志願者中的動人故事幾乎天天都有——志願者周建纔在一次服務中幫一位大媽把沈重的行李箱從進站大廳一直搬到列車上,安排好一切後纔轉身離開,就在他轉身下車的那一刻,大媽哭了,說:“我兒子都沒對我這麼好過。”大三學生吳春旺擔負“機動組”工作,他除了經常頂替夜班外,還操持起了200多名志願者的後勤保障工作,“服務別人,成長自我,這將是我大學時代最美好的回憶。”吳春旺說道。(記者金學思)