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家住黃河北,學校在黃河南。每年濼口浮橋拆除期間,大量十幾歲的學生繞行20公裡路,每天騎自行車往返一個來回。不方便是其次,更重要的是,因車多路遠,孩子們在路途中面臨嚴重的安全威脅。
有家長呼吁,能否考慮開通正規擺渡船,或者為孩子們設置校車。
浮橋被拆繞行須騎20公裡
6月19日,為迎接汛期到來,黃河濼口浮橋被拆除。
王女士家住黃河北岸的濼口街道辦事處鵲山西村,她的孩子小亮(化名)在讀初中。和周邊的同齡孩子一樣,按照『定點學校』入學的規則,小亮所就讀的學校是位於黃河南岸的濟南師范天橋附屬學校。
平日裡,小亮都是騎自行車上下學,從鵲山西村經濼口浮橋到學校,路程大約4公裡。但是,濼口浮橋一旦拆除,小亮要麼向東繞行濟南黃河大橋,要麼向西繞行濟南建邦黃河大橋。單程距離都將達到20公裡以上。
王女士告訴記者,濼口浮橋經常有大車經過,總是會被壓得起伏不定,平時孩子每天兩次騎自行車經過,他們心裡一直比較擔心。但從19日開始,這種擔心都成了一種奢望。濼口浮橋拆除期間,他們只能繞行更遠、更加危險的建邦大橋或黃河大橋。
定點昇學跨河學生200人
記者采訪了解到,遭遇這一問題的遠不止小亮一人。
19日,有學生家長告訴記者,鵲山西村一區、二區、三區三個村莊,及周邊梅花山、王家鎮、月牙壩等村的孩子,按照相關規定,一旦昇入初中,都需要到隔河相望的濟南師范天橋附屬學校就讀,每天跨過黃河,是這些孩子們的必經之路。
據學生家長介紹,該校初一年級目前有5個班,其中有差不多兩個班級的學生來自鵲山西村周邊。按此推算,初中三個年級每天跨河的學生總數可能達到200人。
學生家長王先生告訴記者,黃河濼口浮橋每年有三個時段可能被拆除:6月汛期來臨之前,拆除浮橋進行調水調沙;秋天雨季到來,黃河水位明顯漲高時;冬天黃河結冰時。其中,只是6月這次調水調沙,濼口浮橋被拆除的時間就能持續半個月至20天。
每年這段時間,在黃河南岸有親戚的,就投親靠友,更多孩子只能繞行。
王先生專門進行過測算,從鵲山西村繞行黃河大橋至該學校,總裡程在20公裡以上;繞行建邦大橋,裡程數與此相差無幾。
騎自行車走完這個距離,對於十幾歲的孩子來講,無疑是個不小的挑戰,何況是每天兩次,但他們沒有其他選擇。對這些平日以打工、種地為生的父母們來說,每天抽出數小時的時間來接送孩子,並不是每個家庭都能做到的,而學校也沒有提供住宿的條件,『再遠也得回家啊』。
累點不怕孩子安全最揪心
對家長們來說,路途遙遠倒是其次,最令他們擔心的,是孩子的安全問題。
一位家長告訴記者,每年濼口浮橋拆除的日子裡,黃河大橋的車流量都增大很多,發生事故的幾率也提高了幾倍。目前,黃河大橋沒有設置非機動車道,自行車、摩托車和汽車一起搶道,還有不少呼嘯而過的大貨車。雖然黃河大橋現在限速50公裡,但這個速度對於騎自行車的孩子們來說,簡直是太快了。
去年冬天,濼口浮橋因黃河結冰而拆除,李先生的孩子每天騎自行車繞行回家,雙手凍得每天晚上都疼很久。
對於繞行後單程20公裡的距離,李先生倒是比較想得開:『遠點倒沒什麼,小孩累點沒事,但就是太危險了。雖然每天都囑咐,但這個年齡段的孩子,叛逆心理比較強,安全意識也較差。』每當濼口浮橋拆除之後,他的心都揪得很緊。
家長建議開通校車或渡船
『這種事一定要提前想辦法,萬一哪個孩子出事了就什麼都晚了』;『真的是太危險了,誰家的孩子這樣,父母都肯定擔心得不行』……
對孩子們的安全問題,家長們無一例外地表示深深地擔懮。但對於解決問題的方法,他們能想到的卻很有限。有的家長表示,作為普通百姓,他們只知道,黃河的事、防汛的事是毋庸置疑的大事,而對孩子的擔懮,除了埋怨幾句,他們想不出更多的方法。
而有的家長認為,孩子一般在每年7月初放暑假,而濼口浮橋每年夏天拆除的時間一般都恰恰在6月底孩子期末考試之時,有的家長建議,『能不能延後十幾天,等放暑假再拆?』
相比而言,家長提出的另外兩個觀點更切合實際。有的家長提出,能不能請有關部門為這些孩子配輛校車,他們寧願出錢,『至少能保障孩子安全』。還有家長提出,在濼口浮橋拆除期間,希望能開通正規擺渡船。