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大學生采購中小學開課臨近9月“開學季擁堵”就加劇隨著地鐵開通天橋啟用——
中關村一橋4年緩堵3小時
中小學將正式開學,各高校學生也將陸續返校,中關村附近成為“聚堵”之處。記者走訪發現,四年間隨著地鐵開通、口字形天橋啟用,中關村一橋附近的車流高峰時間,縮短了3小時。
發現
中關村堵點一到9月就加劇
中關村一橋是經常出現擁堵的路段之一,該橋位於北四環上,連接中關村北大街與中關村大街。車輛由此往北可前往北大、清華等高校,以及北大附小、清華附小等學校,往南可到達海龍、鼎好等商場。
每年9月開學前後,高校返校生前往中關村電子賣場采購,父母駕車接送上學的中小學生,中關村大街南北向車輛與北四環東西向的車流,在中關村一橋下交匯,形成特有的開學季堵點。
體驗
乘車過橋四年縮短20分鍾
又到開學季,記者日前多次前往中關村這個“季堵”點探訪發現,中關村一橋附近的交通擁堵情況,已大為緩解。在2009年記者體驗時,通過中關村一橋需要半小時。今年晚高峰時段,記者僅用約10分鍾,就通過了中關村一橋。比2009年同期,縮短約20分鍾。
對比
高峰時間一天縮短3小時
通行時間的縮短,也讓該路段的交通高峰時段大為縮減。
根據市交管局近日公布的擁堵路段提示,在中關村一橋地區,預計下周的車流高峰首先出現在上午8時到9時,這段時間是家長送孩子上學的時段。第二個高峰預計出現在下午5時到6時,是家長接孩子放學,及高校學生返校相疊加的時段。
這樣上下午高峰時段相加,平均每天2個小時。記者查閱2009年至今的交管局提示數據,發現中關村一橋地區,在9月開學前後每天的擁堵時間,四年間縮短了約3個小時。
記者實地體驗通行時間
年份通行時間
2009年約30分鍾
2010年約20分鍾
2011年約20分鍾
2012年約10分鍾
歷年9月開學前後車流高峰用時統計
年份時段時長
2009年上午7時至9時30分,下午4時至6時30分約5小時
2010年上午7時至9時,下午4時至6時約4小時
2011年上午7時30分至9時,下午4時30分至6時約3小時
2012年上午8時至9時,下午5時至6時約2小時
分析
地鐵開通、天橋啟用是緩堵主因
2009年9月底,沿中關村大街、中關村北大街設置了6座車站的地鐵四號線開通後,一部分前往中關村的市民,由地上轉入“地下”。中關村一橋附近的公交車站,一下“清靜”了不少。
2010年9月開學前,記者在中關村一橋下乘車時,通過時間已大為縮短。但仍有很多行人橫過馬路,在車流間“穿梭”。路上的車為避讓行人,不得不走走停停。
今年初,一座橫跨中關村大街的口字形天橋啟用,設有3部人行梯道、8部自動扶梯、4部無障礙直梯,可有效實現人與機動車通行分離,附近路面行人,在2009年轉入“地下”一部分後,餘下的昇入“空中”。
至此,中關村一橋附近的行人,均由“地下”、“空中”通行,與地面車輛互不乾擾。早晚高峰期,車輛通過橋下的時間大為縮短。