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人民網北京11月27日電(歐興榮)『校車這個問題很復雜,到底是教育部門管,還是公安部門管?還是交通部門管?目前還沒有形成共識。』陝西省關工委副主任、教育廳原副廳長呂明凱在日前召開的學前教育質量發展大會上表示。
人民網北京11月27日電(歐興榮)『校車這個問題很復雜,到底是教育部門管,還是公安部門管?還是交通部門管?目前還沒有形成共識。』陝西省關工委副主任、教育廳原副廳長呂明凱在日前召開的學前教育質量發展大會上表示。
近期,校車安全事故頻發,尤其是山東致12幼兒遇難的校車事故,牽動了全社會的關注目光。
『教育部門說我們不能攬這個事情,其他部門也不想管,最後這個事情沒人管。國家到現在也沒有明確校車到底歸哪一個部門管。』呂明凱說。
『貴州省是禁止幼兒園開用校車的!』國家督學、貴州省教育廳副廳長李奇勇表示,因為他們那裡幾乎都是山區,一旦發生車禍,落差都是50米以上,『不用說傷不傷,一車人就都沒了。』
來自河南鞏義市的幼教代表認為,貴州明確禁止用校車,在山區可以借鑒。但國家這幾年投入這麼多資金建幼兒園,就是為了解決入園難,讓孩子就近入園。在他們那裡,幼兒園為了多招生,彼此間變成了惡性競爭。『你有一輛校車,我們就有兩輛,600個孩子,500個靠校車接,城鎮的校車甚至跑去鄉村拉孩子,單次要走一個半小時。』
『要解決校車問題,光教育部門本身還不行,要幾個部門聯合起來。』中國早教論壇秘書長孫綱說,這個系統性的問題很復雜,現在大家做這些研討,也是為了向上反饋,引起領導重視,引起各部門的重視,一起形成合力把該問題解決好。