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學歷至少得碩士研究生及以上,英語過六級,專業知識得『杠杠』的,但工作地點在工廠車間,時間得三班倒,這樣的職位你願意去嗎?近日國內舉辦的一些高校師資專場供需洽談會,一些『高精尖』企業推出的高級藍領職位意外受到碩士研究生的熱捧。
不少企業將『985』『211』作硬杠杠
一句『只要985、211高校畢業生』的招聘要求曾飽受爭議,教育部門已下禁令,禁止用人單位標明學校的門檻,實際招聘時,名企只要『985、211畢業生』已成潛規則。
『幾乎成為汽車行業的「潛規則」了,只收985和211的學生,我們非211學校的研究生,壓根連申辯的機會都沒有。』汽車專業的研究生小朱說。『今年上海大眾、江淮汽車等汽車行業的龍頭老大到學校做宣講時,我和同學特地趕過去投簡歷。但「龍頭老大」們壓根都不理我們。』小朱透露,不少高端汽車制造企業,招聘時都將『985』和『211』視作硬杠杠。
用人單位『自白』:985和211高校的學生,的確『後勁更足』。一家證券公司的招聘負責人表示,之所以在招聘要求中寫上對應屆生們『出身』的要求,完全是出於對學生個人素質的考量。一方面,985高校和211高校的學生,在真正入職後發展的確優於非211高校的畢業生。另一方面,現在單位的人數較為飽和,但在招聘時我們收到的簡歷太多,篩選簡歷時需要投入的精力太大。所以乾脆在招聘要求中加上「985和211高校畢業」這一條,提前從「第一關」就開始篩選掉一批學生。』
英語不過六級找不到高薪崗
申請香港高校時四六級都不頂用了,就業時為什麼還要拿四六級當『門檻』?昨天的招聘會現場,不少男生在逛完展位後都發出了這樣的感嘆。『六級考了三遍都沒過,去應聘的時候纔發現,大凡工資高的崗位,都得過六級。』農學專業的研究生張強(化名)很無奈。『成天泡在實驗室裡和導師做課題,英語這一塊也就忽略了。』江蘇省糧食集團的糧食類業務員、法務、會計等崗位,都注明了『英語六級』的字樣。
用人單位『自白』:『六級是我們用人的基本要求。』南京擎天科技有限公司的招聘負責人表示,單位在上市、對外交流等方面,都會用到英語,所以新招聘的員工,英語必須要過六級。『國外客戶越來越多,寫報告與對方交流都要英語,光有技術不頂用啊。而且專業的高級軟件只有英文版,過了英語六級未必能看懂。』另一家企業的招聘負責人說,連公司的主頁都是全英語。
8個一線技術崗50多名碩士生爭搶
『下車間,而且三班倒,你能接受嗎?』在江陰一家半導體企業展位前,招聘人員問道,應聘的這位男生果斷回答 『沒有問題』。筆者注意到,任職要求還不低,要求畢業生過英語六級,有較強的聽說讀寫能力,能吃苦耐勞。
招聘人員說,這8個崗位全部在一線,工作地點在車間,而且需要上夜班。技術工人也需要碩士研究生學歷?『這可能和行業有關,我們是一家高新技術企業,企業員工只有10%坐辦公室,90%以上的員工在生產車間,部門經理都在一線。其中5%的員工擁有碩士學歷,其餘是本科生和專科生。』
招聘人員解釋說,碩士研究生入職後,和專科生本科生一樣由資深工程師『帶教』,但他們的起薪高於本專科生,『起薪在4000元以上,經過幾年磨練後成為技術骨乾或者專項研發崗位後收入會隨之上昇。』江南大學[微博]的這名男生表示,到生產一線工作,並不覺得『掉價』,『在一線能學到生產技術,所學的知識有用武之地。』
楊甜子 蔡蘊琦