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回應2給貧困生或改成『公車』
至於如何處理高校內的『自行車墳場』,有讀者呼吁,可以在校內推廣公共自行車。有了公共自行車,學生的『私家自行車』就會減少,以此減少『墳場』的出現。
讀者提出該建議的理由是,廈門大學嘉庚學院將廢棄車改成校內公共自行車『小綠』。『小綠』極大方便學生,也成了嘉庚學院一景。
對此,廈門理工學院宣傳部的該人士說,理工學院將廢棄自行車集中之後進行公示。公示期滿之後,將廢棄車分成兩類,一類是完全報廢車,一類是可回收車。
對於不可再用的車,校方將賣給廢品收購站,所得資金歸校方支配;對於可回收車,校方會找人進行維修。
維修好之後,校方將整修後的車分發給貧困生。此做法,可以減少貧困生的負擔。至於將廢棄車改成公共自行車,該人士表示,學校會根據自身需要制定。
集美大學保衛處的該人士說,目前,對於該校廢棄車的處理方案需要進一步研究。不過,處理的方法可以借鑒其它高校。
他認為,在校內推廣公共自行車,將廢棄的自行車整修成校內公共自行車,也是可行的方法之一。
回應3或考慮嘗試建設回收平臺
對於高校內的『自行車墳場』,如何建立一個長效機制?有學生認為,可以打造一個平臺。
這個平臺可以利用校內公共區域,也可以在虛擬空間。比如利用微信、學校官網、人人網等。
平臺必須設置『回收處』、『認領處』。『回收處』和『認領處』同時運作,一旦學生有不用的自行車,回收處可以及時回收並及時分發出去。一進一出,就可以避免『自行車墳場』的出現。
據了解,目前,很少有高校專門為二手自行車設置回收平臺。在廈門,就算有的高校已經著手清理廢棄自行車,但是,也是『來一撥清理一撥』,並未建立長效機制。
對於這一建議,廈門理工學院宣傳部該人士說,該校學生公寓比較分散。打造自行車回收平臺確實是一個比較好的方法。對於這種方法,高校今後可以考慮。
此外,集美大學相關人士表示,該校今後或許可以通過在校內公共區域,設置一些類似的『回收平臺』。通過回收點,可以減少自行車隨意丟棄的現象。
昨日,導報記者還諮詢了福州大學機械學院團委書記夏鋼。對於廢棄車,福州大學機械學院會組織學生自己動手將廢棄車修好,但是,目前也沒有一個長效機制。
對於打造平臺的建議,夏鋼點了贊。他說,如果可行,福大機械學院今年就可以組織一下,設置一個廢棄車子的收購平臺。