|
"津雲"客戶端 |
|||
28日,眾多家長通過電話和微博、微信的方式參與到了有關錯時上下學的討論當中。有學校負責人認為,很多中小學之所以在錯時上下學上取得了很好的效果,不僅僅是因為政策制定比較合理,這其中還包含了學校和家長為方便孩子上學而做出的各種努力。此外,還有好多家長反映,在接送孩子時,部分家長的不文明停車行為,也極大影響了學校周邊的交通狀況。
做好錯時工作學校家長都要努力
『學校門口早高峰的形成,有很大一個原因就是部分家長因為工作關系,會把孩子提前送到學校,而學校還沒有開門,這樣很多學生聚集在校門口周圍,慢慢就容易形成擁堵。』維明路小學教育處張岩斌主任表示,學校從2013年開始,每天早上7:00就安排兩名老師和一個帶班領導到學校,提前打開校門,讓早到的學生都能隨時進入學校,『我們讓老師犧牲一些時間,早到學校開門,這樣就拉長了家長送孩子的時間,讓家長在7:00—8:00之間可以根據自己的需要送孩子。』
『其實現在學校門口交通能有這麼大改善,與學生家長的幫助也是分不開的。』張岩斌說,學校老師犧牲部分時間早到學校的同時,學校的家委會也組織起來,每天早上安排10個家長組成志願者,在學校上下學高峰時段幫助疏導交通,家長志願者的參與不僅幫助學校緩解了很大的疏導壓力,而且很多家長通過參與活動,也對疏導工作有了更深層次的了解,因此後面也會非常注意。
記者在采訪中也發現,很多學校之所以錯時工作做得比較好,也是因為家校互動工作比較到位,這樣保證了家長參與活動的積極性和熱情。『別看我們每天上午下午都要安排10個家長志願者,但因為我們有42個教學班,因此平均起來每兩個月家長們纔會輪一次。』張岩斌說,只要學校制定的政策比較合理,家長們參與熱情還是非常高的。
亂停亂放最易引發堵車和矛盾
『每次開車送孩子上學,最頭疼的就是那些隨意停車的家長,他們把車停到主乾道上,然後下車去送孩子,根本不管後面還有一大堆車等著。』『很多車主在學校周邊亂停車,把別人的車堵住了也不留電話,光顧著自己方便。』市民張先生說,有好幾次他開車送孩子去學校,離學校門口還有很長一段距離車就走不動了,『經常有家長隨意把車停在道邊,下車送孩子進學校了。其實學校就在馬路邊上,家長完全可以停一下車讓孩子下車,然後就開走,這樣大家都能把孩子送到校門口,又不會發生擁堵,可就是有些人不自覺。』
除了佔道停車時間長,讓家長們吐槽的另一個現象就是一些家長違規停車,給道路帶來擁堵。『很多學校附近道路本來就窄,家長在等孩子的時候,車隨意停到路邊,本來能停兩輛車的地方一下都給佔了。』市民王女士說,有很多車主來得晚,就隨意把車停到別人車後面,也不留聯系方式,結果一堵能堵好幾輛車,『不止一次我看到有家長為這種事爭吵。』王女士說,家長著急接孩子的心情可以理解,但在方便自己的同時也應該注意方便他人,而且如果大家都按規矩了,不見得就會慢多少。
除了對接送孩子的陋習表示不滿,還有很多家長非常關心各學校會如何制定錯時政策,『我現在最關心的就是錯時怎麼錯,具體上下學時間如何規定?』網友@在天際說,錯時上下學聽著很好,但是家長們自己也需要上班、下班,如何在學校錯時和家長正常上下班上找到平衡,是這一政策能否執行下去的關鍵。□記者郭鵬