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眾多“80後”為理想而飛
在過去,空軍的大部分學員都從高中畢業生和應征入伍人員中選拔。隨著招飛制度的改革,一大批優秀的大學生被選入空軍飛行隊伍,高素質、高學歷、高層次的飛行學員正在成長為空軍部隊的中堅力量
從一名青年學生成長為一名優秀的空中戰斗員,一般要經過5至7年時間的艱苦磨練。
一名學員要培養成為能夠擔負作戰任務的飛行員,要經過五階段的培訓,分別為:基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練、戰術訓練。前三個階段主要是在被譽為“航天員搖籃”的空軍航空大學進行。在完成初教機訓練、高教機訓練之後,要接受一年的改裝訓練,這是飛行學院與航空兵部隊的銜接階段,經過這一階段的訓練,能使飛行員熟練掌握作戰飛機駕駛技術,基本掌握機上武器的戰斗使用,達到作戰水平,完成由飛行員向空中戰斗員的轉變。在最後的航空兵部隊戰術訓練階段,主要是提高復雜條件下執行任務的能力。
人纔興,軍旅強,戰事勝。飛行員隊伍是空軍戰斗力的主體,也是空軍高中級乾部的重要來源。軍事專家認為,這幾年空軍招飛制度的改革和完善,著眼於打贏未來信息化戰爭及新一代武器裝備的需求,提昇軍事飛行人纔的綜合素質。如空政乾部部部長傅愛國所說的,“飛行學員培養起點和層次的提昇,將有力推動空軍飛行人員隊伍建設”。
“戰機越先進,對飛行員要求更高,對整個平臺的要求也更高。進入三代機以後,明顯感覺到改變的步伐必須壓著信息化建設的步子來走。”廣空航空兵某團副團長周維認為,為了適應以後的戰爭需要,必須以信息化建設為中心,進行戰斗力生成模式的改變。在整個網絡化中,任何一個點都必須發揮它的作用,這對人的素質要求就更高,對飛行員本人也是很好的鍛煉。
與軍隊年輕化的趨勢相一致,中國空軍飛行員這個群體的主力已由“80後”所填充。理論上,現代飛行員在30—45歲之間是黃金時間,這批年輕人也剛好處於其“黃金時間”,但“80後”能否挨得住嚴格訓練、守得住嚴格紀律?空軍某航空兵團副師長王少華對這樣的觀點並不認同,在他的麾下,就是一支80後的少壯戰斗隊。“在過去,可能認為出身農村、家庭條件不好纔會到部隊來,現在可不是這樣,我們的飛行員中有不少家庭條件就挺好,這些小伙子卻願意選擇到偏遠的戰斗部隊,就是為了飛行,為了實現‘保家為國’的理想。”
數位受訪的部隊飛行員對記者表示,飛行是一種特殊的職業,難度高、責任大。要成為一名飛行員,就要有吃苦耐勞、經受艱苦磨練的思想准備。